Die Pünktlichkeit der TAP erreichte im ersten Quartal 2008 75,9 Prozent bei den Abflügen und nähert sich den Durchschnittswerten (79,9%) dieses Zeitraums der Gesellschaften der AEA. Sie festigt somit die positive Entwicklung, die man bereits in den letzten Monaten des Vorjahres feststellte. Verglichen mit Januar, Februar und März 2007 beliefen sich die Verbesserungen der drei Monate auf jeweils 11, 15 und 18 Prozent.
Die Verzögerung bei der Gepäckausgabe machte ebenfalls eine bedeutende Entwicklung durch, obwohl ausgeprägtere Verbesserungen von der Inbetriebnahme eines neuen Transitgepäck-Terminals abhängen, dïe von der ANA für das zweite Halbjahr geplant ist. Im März reduzierte die TAP Verzögerungen von 34,5 Gepäckstücken auf tausend Fluggäste, die im Jahre 2007 17,3 betrugen, und setzte so die Reihe der Monate fort, in denen man systematische Verbesserungen verzeichnete.
Zu diesen Verbesserungen trugen insbesondere die Schaffung der Direktion des Kundenservices der TAP, die Veränderungen bei der Groundforce, des Handlingunternehmens, das zu seiner Aufgabe eines guten Kundenservices zurückfand, sowie die Verstärkung der Koordinierung der weiteren beteiligten Behörden, insbesondere der Flughafenbehörden, bei.
Diese Verbesserungen konnten ohne Wachstumsverluste des Verkehrs der TAP umgesetzt werden. So verzeichnete man während dieses Zeitraums einen Zuwachs von 25,9 Prozent der beförderten Fluggästen und erreichte insgesamt ca. 1,9 Millionen Passagiere, wobei Zuwachs auf allen Bereichen des Netzes erzielt wurde.
Von diesen heben sich Europa mit einem Zuwachs von 250 Tausend Passagieren (+30,3%), Brasilien mit einem Plus von 68 Tausend Passagieren (+31,1%) und Afrika mit einem Plus von 17 Tausend (+17,5%) ab.
Auf dem Flughafen Lissabon betrug das Wachstum 22,9 Prozent, während im Norden des Landes auf dem Flughafen Sá Carneiro 38,7 Prozent erreicht wurden.
Im Rahmen dieses wichtigen Verkehrswachstums wird der Beitrag der PGA registriert, die TAP - Flüge seit 2007 betreibt, die in den letzten Monaten geschaffenen Strecken innerhalb Europas, die Verstärkung bereits Bestehender, die Schaffung neuer Zielorte in Brasilien (Brasilia und Belo Horizonte) sowie die Verstärkung der Verbindungen nach Afrika.
