El retraso en la entrega de equipajes también evolucionó significativamente, aunque las mejoras más acentuadas dependen de la entrada en funcionamiento de una nueva terminal de equipajes en tránsito que la ANA prevé para el segundo semestre del año. En el mes de marzo TAP redujo los retrasos de 34,5 bultos por cada mil pasajeros verificados en 2007 a 17,3, siguiendo una serie de meses en los que se verificaron mejoras sistemáticas.

A esta mejora contribuyeron, en especial, la creación de la Dirección de Atención al Cliente de TAP, los cambios verificados en Groundforce, prestador de servicios de handling que regresó a su vocación de centrarse en el buen servicio prestado a los clientes, y el refuerzo de la coordinación con las restantes entidades ligadas a la operación, en especial las autoridades aeroportuarias.
Estas mejoras fueron posibles sin afectar al crecimiento de los volúmenes de tráfico de TAP. De este modo, en este período se verificó un aumento del 25,9% en el número de pasajeros transportados, alcanzándose en total cerca de 1,9 millones de pasajeros con el crecimiento de todos los sectores de la Red.

Entre ellos se destacan Europa, que tuvo un aumento de 250 000 pasajeros (+30,3%), Brasil con 68 000 pasajeros más (+31,1%) y África con 17 000 más (+17,5%).
En el aeropuerto de Lisboa el crecimiento fue del 22,9% mientras que en el norte del país, en el aeropuerto Sá Carneiro, el crecimiento alcanzó el 38,7%.

Para estos importantes aumentos de tráfico se cuenta con la contribución de la PGA, que opera vuelos de TAP desde julio de 2007, las nuevas líneas creadas en los últimos meses hacia Europa, el refuerzo de otras, la creación de nuevos destinos hacia Brasil (Brasilia y Belo Horizonte) e incluso el refuerzo de los enlaces hacia África.