Ya estaba previsto — y presupuestado — un significativo aumento del coste de los carburantes, aunque la vertiginosa subida que se produjo superó todas las expectativas, ya que su precio se duplicó en apenas siete meses, mientras que anteriormente habían pasado cuatro años para ver un incremento porcentual semejante.

Reflejando la realidad de la industria, la IATA (Asociación Internacional de Transportes Aéreos) ha ido sucesivamente rebajando las previsiones, desde unos beneficios de 5,6 mil millones, en septiembre de 2007, a unos 6,1 millones de euros negativos más recientemente.

El resultado operativo de la compañía registró un valor negativo de 105 millones de euros, que se comparan con los 6,6 millones, también negativos, del mismo periodo de 2007.

Los costes globales de exploración se situaron en un 32% por encima de 2007 y alcanzaron los 984 millones de euros.

Sin embargo, el aumento de los beneficios confirma que TAP siguió creciendo, conforme a como ha evolucionado en los últimos dos años, demostrando que únicamente el precio de los carburantes interrumpe la consolidación de la recuperación de la empresa que, en 2007, obtuvo los mejores resultados de su historia.

Los ingresos de pasajes alcanzaron un total de 804 millones de euros, lo que representa un aumento de 21%, crecimiento superior al 18,2% obtenido en 2007 frente a 2006.

La actividad de asistencia a terceros de la Unidad de Mantenimiento e Ingeniería registró cerca de 70 millones de euros de beneficios, demostrando un incremento del 29,7% en relación con los 54 millones del año anterior.

En Carga y Correo, los beneficios de TAP crecieron en un 14,7%, pasando de 47 millones de euros en 2007 a los 53 millones.

A pesar de que los ingresos en el mercado doméstico se incrementaron en un 19,8%, aumentando su cuota de mercado del 46% al 52%, más del 66% de los ingresos de la transportadora aérea nacional se obtuvieron fuera de Portugal.

La importancia de la empresa en el contexto de la economía portuguesa también se vio reforzada por el crecimiento de su contribución al turismo nacional, resultado de los significativos aumentos del tráfico con destino a Portugal de los principales mercados emisores.

TAP transportó al mayor número de pasajeros de toda su historia en el periodo analizado, con un total de 4108 millones, un 22,3% más que en 2007. Por sector de red, Europa alcanzó los 2426 millones de pasajeros (+26,1%), el mercado doméstico los 769 mil pasajeros (12,5%), Brasil los 551 mil pasajeros (+28,4%), África los 234 mil pasajeros (+19,6%), Estados Unidos los 84 mil pasajeros (+1%) y Venezuela los 44 mil pasajeros (5,1%).

La Compañía hace frente a la crisis

Manteniéndose los precios medios comprobados en el segundo trimestre, en especial durante el mes de junio, la factura de los carburantes puede alcanzar a finales de año un desvío superior a los 250 millones de euros.

Desde que se hizo patente la dimensión de la crisis, TAP aprobó un Plan de Emergencia, con el que pretende resistir a las dificultades actuales, permitiendo que la Compañía salga reforzada cuando la situación se normalice.

Las acciones que está desarrollando la compañía incluyen intervenciones tanto en la reducción de costes como en el aumento de los ingresos.