I profitti operativi della TAP sono saliti a 977 milioni di euro nei primi sei mesi dell’anno, il 20 percento in più dei 814 milioni del 2007. Tuttavia, nonostante questa notevole crescita, è stato registrato un risultato netto negativo di 136 milioni di euro, il peggiore degli ultimi anni. Questo risultato riflette il brutale aumento del prezzo dei combustibili, in quanto la TAP ha speso 312 milioni di euro, 133 milioni in più rispetto allo stesso periodo nell’anno precedente, ovvero un aggravemento del 75%.
Era già stato previsto – e incluso nel bilancio – un aumento significativo del costo dei combustibili, ma il rincaro vertiginoso che si è verificato ha superato tutte le aspettative, in quanto il prezzo è raddoppiato in soli sette mesi, mentre precedentemente un simile aumento percentuale era avvenuto in quattro anni.
Rispecchiando la realtà del settore, la IATA (Associazione Internazionale di Trasporti Aerei) ha dovuto rivedere le sue previsioni in senso negativo, da un lucro di 5,6 mila milioni, a settembre 2007, a 6,1 milioni di euro negativi, più recentemente.
Il risultato operativo della compagnia ha registrato un valore negativo di 105 milioni di euro, rispetto ai 6,6 milioni negativi nello stesso periodo del 2007.
I costi globali sono stati del 32 percento in più del 2007 e hanno raggiunto i 984 milioni di euro.
Tuttavia, l’aumento dei profitti conferma che la TAP ha continuato a crescere, come ha fatto negli ultimi anni, ed evidenzia che solo la variazione del prezzo dei combustibili ha interrotto il consolidamento del recupero dell’azienda, che nel 2007 ha avuto il suo miglior risultato in assoluto.
I proventi sui biglietti hanno raggiunto un totale di 804 milioni di euro, ovvero un aumento del 21 percento, crescita superiore al 18,2 percento ottenuto nel 2007 rispetto al 2006.
L'attività di assistenza a terzi dell'Unità di Manutenzione e Ingegneria ha registrato circa 70 milioni di euro di profitti, evidenziando un aumento del 29,7 percento rispetto ai 54 milioni dell’anno precedente.
Nel settore Merci e Posta, i profitti della TAP sono cresciuti del 14,7 percento, passando dai 47 milioni di euro nel 2007 ai 53 milioni.
Nonostante i proventi del mercato domestico siano cresciuti del 19,8 percento, aumentando la quota di mercato dal 46 al 52 percento, oltre il 66 percento dei proventi della compagnia aerea nazionale sono stati ricavati fuori del Portogallo.
L'importanza dell'azienda nel contesto dell'economia portoghese è stata rafforzata anche dalla crescita del suo contributo al turismo nazionale, risultato dei significativi aumenti di traffico verso il Portogallo dai principali mercati emissori.
La TAP ha trasportato il maggior numero di passeggeri nel periodo analizzato per un totale di 4.108 milioni, 22,3 percento in più del 2007. Per quanto riguarda i vari settori della rete, l’Europa ha raggiunto i 2.426 milioni di passeggeri (+26,1%), il settore Domestico 769mila passeggeri (12,5%), il Brasile 551mila passeggeri (+28,4%), l’Africa 234mila passeggeri (+19,6%), gli Stati Uniti 84mila passeggeri (+1%) e il Venezuela 44mila passeggeri (5,1%).
Compagnia affronta la crisi
Se si manterranno i prezzi medi del secondo trimestre, in particolare quelli del mese de giugno, la fatturazione dei combustibili può arrivare, alla fine dell'anno, a un aumento superiore ai 250 milioni di euro.
Quando la dimensione della crisi è stata evidente, la TAP ha approvato un Piano di Emergenza, con il quale intende resistere alle difficoltà attuali per uscire rafforzata non appena la situazione sarà tornata normale.
Le misure adottate dalla compagnia includono interventi sia per la riduzione dei costi, sia per l'aumento dei proventi.
