Die Betriebseinnahmen der TAP stiegen in den ersten sechs Monaten des Jahres auf 977 Millionen Euro an, ein Wert der 20 Prozent über den 814 Millionen aus dem Jahr 2007 liegt. Trotz dieses bemerkenswerten Zuwachses wurde ein negatives Nettoergebnis von 136 Millionen Euro ermittelt, das Schlechteste der letzten Jahre. Dieses Ergebnis spiegelt den brutalen Preisanstieg der Treibstoffe wieder, für die die TAP 312 Millionen Euro ausgab, 133 Millionen mehr als im Vorjahreszeitraum, was eine Verschlechterung von 75% darstellt.
Ein deutlicher Kostenanstieg der Treibstoffe wurde bereits vorausgesehen und im Haushalt berücksichtigt, aber der sprunghafte Anstieg übertraf alle Erwartungen, wobei sich der Preis in nur sieben Monaten verdoppelte, während ein ähnlicher Anstieg früher 4 Jahre dauerte.
Die IATA (International Air Transport Association) musste, was die Realität des Industriebereichs widerspiegelt, die Voraussagen mehrmals nach unten korrigieren, von einem Gewinn von 5,6 Millionen im September 2007 zu den kürzlich erreichten 6,1 Millionen Verlust.
Das Betriebsergebnis der Gesellschaft erreichte einen Verlust von 105 Millionen Euro, der im Vergleichszeitraum von 2007 bei 6,6 Millionen lag.
Die Gesamtbetriebskosten lagen 32 Prozent über denen des Jahres 2007 und erreichten 984 Millionen Euro.
Der Anstieg der Erträge bestätigt jedoch, dass die TAP auch weiterhin wächst, wie sie es schon in den letzten Jahren getan hat, was beweist, dass einzig und alleine die aus der Bahn geratenen Treibstoffpreise die Erholung des Unternehmens unterbrachen, die im Jahre 2007 ihr bestes Betriebsergebnis erreichte.
Die Einnahmen aus dem Flugbetrieb erreichten insgesamt 804 Millionen, was verglichen mit den 18,2 Millionen im Jahr 2007 gegenüber 2006 einem Zuwachs von 21 entspricht.
Die technische Unterstützung an Dritte des Bereichs Wartung und Technik verzeichnete Erträge von etwa 70 Millionen Euro, was sich in einem Zuwachs von 29,7 Prozent verglichen mit den 54 Millionen Euro des Vorjahres ausdrückt.
Im Rahmen der Fracht und Postsendungen wuchsen die Erträge der TAP um 14,7 Prozent und stiegen von 47 Millionen Euro in 2007 auf 53 Millionen an.
Obwohl die Einnahmen des Inlandsmarktes um 19,8 Prozent wuchsen und somit der Marktanteil von 46 auf 52 Prozent stieg, erreichte die inländische Fluggesellschaft 66 Prozent ihrer Einnahmen außerhalb Portugals.
Auch im Zusammenhang der portugiesischen Wirtschaft spielt das Unternehmen eine immer größere Rolle, und zwar durch ihren steigenden Beitrag zum Inlandstourismus, aus dem ein bedeutender Anstieg des Verkehrs nach Portugal aus den wichtigsten Märkten hervorgeht.
Die TAP hat noch nie eine so große Anzahl von Fluggästen (4.108 Millionen) befördert, 22,3 Prozent mehr als in 2007. Aufgeteilt nach Streckenbereichen erreichte sie in Europa 2.426 Millionen Passagiere (+26,1%), im Inland 769 Tausend Fluggäste (12,5%), in Brasilien 551 Tausend (+28,4%), in Afrika 234 Tausend Passagiere (+19,6%), in den Vereinigten Staaten 84 Tausend Fluggäste (+1%) und in Venezuela 44 Tausend Passagiere (+5,1%).
Die Gesellschaft tritt der Krise entgegen
Werden die Durchschnittspreise im zweiten Halbjahr, insbesondere die des Monats Juni, beibehalten, kann die Treibstoffrechnung bis zum Jahresende eine Abweichung von über 250 Millionen Euro erreichen.
Sobald sich das Ausmaß der Krise abzeichnete, beschloss die TAP einen Notplan, mit dem sie beabsichtigt den derzeitigen Schwierigkeiten entgegen zu treten und der es der Gesellschaft ermöglicht, bei der Normalisierung der Situation gestärkt aus der Krise hervorzugehen.
Die Maßnahmen, die von der Gesellschaft entwickelt werden, schließen sowohl die Kostenreduzierung als auch den Anstieg der Einnahmen ein.
