Zdjęcie przedstawiające trzy samoloty stojące obok siebie, ozdobione kolorami i logo TAP Air Portugal.
Samoloty TAP

Poznaj naszą flotę

Zanim wzniesiesz się ponad chmury, poznaj naszą flotę. Posiadamy nowoczesne samoloty, które są jednocześnie wydajne i zapewniają komfort pasażerom.

Przedstawiamy rodzinę TAP

Obsługujemy ponad 80 kierunków w 30 krajach. Wszystkie czekają na Ciebie! Linie lotnicze TAP posiadają najbardziej nowoczesne samoloty, zawsze gotowe, by zabrać Cię w podróż.

Dowiedz się więcej na temat samolotów Airbus, które obsługują trasy długo- i średniodystansowe, a także Embraer i ATR, które zabiorą Cię w krótszą podróż.

Flota w szczegółach

 Ujęcie boczne białego Airbusa A330-900neo z logo TAP Air Portugal w części dziobowej samolotu oraz na ogonie. Nad ostatnimi okienkami znajduje się logo A330neo i link flytap.com.
Airbus A330-900neo

Nowe, do powietrza i w naszych barwach

Airbus A330-900neo jest wyposażony w kabinę pasażerską firmy Airbus — cichą, przestronną i z oświetleniem dostosowanym do każdej fazy lotu. Samolot jest wyposażony w system rozrywki i łączności, w pełni rozkładane fotele w klasie biznesowej oraz bardziej ergonomiczne i przestronne fotele w klasie ekonomicznej.

Jego silniki Rolls-Royce Trent są bardziej wydajne i zużywają mniej paliwa, co skutkuje znaczną redukcją emisji CO2 i hałasu.

Ujęcie boczne Airbusa A321-200LR wznoszącego się do lotu z widocznym podwoziem. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A321-200LR

Najwyższy komfort na długich dystansach przy wąskim nadwoziu

Airbus A321 Long Range jest wyposażony w najbardziej zaawansowaną technologię. Zaprojektowany do lotów na średnie i długie dystanse, z klasą biznes mogącą się poszczycić najbardziej wyrafinowanymi, pełnowymiarowymi fotelami. Klasa ekonomiczna samolotu oferuje bardziej ergonomiczne i przestronne miejsca siedzące.

Oprócz tych funkcji, Airbus A321LR ma na pokładzie Wi-Fi i umożliwia bezpłatne i nieograniczone wysyłanie wiadomości tekstowych.

Ujęcie izometryczne Airbusa A321-200neo. Samolot jest biały i stoi na ziemi. Ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie.
Airbus A321-200neo

Bardziej elastyczne i ekologiczne

Oprócz bycia Airbus A321-200neo, lepiej wyposażone, bardziej komfortowe i bardziej nowoczesne niż jego poprzednik, jest również bardziej efektywne. Zużywa do 15% mniej paliwa niż Airbus A321 i jest bardziej elastyczny w pracy warunki, co oznacza, że może latać dłuższych trasach.

Ujęcie boczne Airbusa A320-200neo w locie. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba, na ogonie i na czubkach skrzydeł. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A320-200neo

Wyjątkowy i nowoczesny

Airbus A320-200neo to nowa, ulepszona wersja modelu A320. Posiada więcej przestrzeni ładunkowej i kabiny, jak również większy zasięg. Dodatkowo wyposażony jest w silniki najnowszej generacji i urządzenia SharkletTM na skrzydeł.

Wymienione cechy czynią z niego najbardziej zaawansowany samolot wąskokadłubowy o większej oszczędności paliwa. Pozwala na ograniczenie emisji zanieczyszczeń i hałasu o około 50% w porównaniu do średnich wartości w przemyśle.

Ujęcie boczne Airbusa A330-200 stojącego na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A330-200

Nowoczesność

Nowoczesny, zapewniający komfort, wydajny – A330 to jeden z ulubionych samolotów, ceniony zarówno przez linie lotnicze, jak i przez pasażerów. Wydajność, wygodna i cicha kabina – to prawdziwa gwiazda w naszej flocie.

Ujęcie boczne Airbusa A321-200 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A321-200

Wydajność

Z całej rodziny samolotów A320, Airbus A321 jest największy i najbardziej wydajny. To samolot z jednym przejściem w kabinie, który jest najpopularniejszym modelem w swojej kategorii. Samoloty tego modelu zapewniają komfort podróży, są wydajne i uniwersalne. Używamy ich zarówno na trasach krótkich, jak i podczas lotów międzykontynentalnych.

Ujęcie boczne Airbusa A320-200 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A320-200

Głowa rodziny

„Komfortowy” to słowo, które najlepiej opisuje samolot Airbus A320, ze względu na jego obszerną kabinę. Ten model marki Airbus został stworzony przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii i jest prawdziwym mistrzem w zakresie wydajności.

Ta wersja, która zapoczątkowała całą serię i rodzinę, uznawana jest za standard swojej kategorii. Posiada jedno przejście w kabinie. To na nim wzorowano pozostałe modele.

Ujęcie boczne Airbusa A319-100 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A319-100

Twój towarzysz podczas krótszych podróży

Oferuje taki sam komfort podróży, jak jego starsi bracia. Charakteryzuje go niezależność, która doskonale sprawdza się podczas krótkich rejsów – mowa tu oczywiście o modelu Airbus A319-100. Posiada 132 miejsca siedzące rozdzielone na dwie klasy, przy czym w każdej klasie układ foteli jest inny. Airbus A319 to połączenie wygodnej przestrzeni dla pasażerów i godnej pozazdroszczenia wydajności; samolot może pokonać jednorazowo do 5 700 km.

Ujęcie boczne Embraera 195 startującego do lotu z widocznymi kołami. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba, na ogonie oraz na czubkach skrzydeł. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Embraer 195

Przyjazny środowisku i z lepszym widokiem

Embraer 195 to typ gwiazdy w swojej klasie. Poza tym, że jest najszerszym samolotem z serii E-jets, jest również najlżejszy, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Okna w tym modelu są o 30% większe niż w innym samolotach, co zachęca do podziwiania krajobrazu za oknem, a dzięki zastosowaniu cichszych materiałów i mniej zanieczyszczającego silnika pokazuje również wysiłek producenta na rzecz dbania o ten krajobraz.

Ujęcie boczne lecącego Embraer 190. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Embraer 190

Większy komfort i przyjemność

Embraer 190 to jeden z dwóch najnowocześniejszych modeli, stworzony z wykorzystaniem zaawansowanych rozwiązań technologicznych. Z nim możliwe stały się loty na nowych trasach i dotarcie do nowych rynków. To bardziej uniwersalny rodzaj samolotu, lepszy pod względem opłacalności i wydajności. Idealny partner! Z tego modelu samolotu korzystają linie Portugália.

Ujęcie boczne lecącego ATR 72-600 z obracającymi się śmigłami. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
ATR 72-600

Najszybszy na trasach krajowych

ATR 72-600 może przewieźć 70 pasażerów i wykorzystywany jest na trasach krajowych. Samoloty te sprawdzają się najlepiej podczas rejsów wynoszących co najmniej 750 km, gdyż wtedy są najszybsze i najwydajniejsze. Z tego modelu samolotu korzystają linie White.

Dane techniczne

Flota TAP Neo
 Ujęcie boczne białego Airbusa A330-900neo z logo TAP Air Portugal w części dziobowej samolotu oraz na ogonie. Nad ostatnimi okienkami znajduje się logo A330neo i link flytap.com.
Ujęcie boczne Airbusa A321-200LR wznoszącego się do lotu z widocznym podwoziem. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Ujęcie izometryczne Airbusa A321-200neo. Samolot jest biały i stoi na ziemi. Ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie.
Ujęcie boczne Airbusa A320-200neo w locie. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba, na ogonie i na czubkach skrzydeł. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
A330-900neo
A321-200LR
A321-200neo
A320-200neo
Długość
63,69 m
44,51 m
44,51 m
37,57 m
Rozpiętość skrzydeł
64 m
35,80 m
35,80 m
35,80 m
Wysokość
16,79 m
11,76 m
11,76 m
12,08 m
Powierzchnia skrzydeł
361,63 m2
122,40 m2
122,4 m2
122,40 m2
Prędkość przelotowa
930 km/h
900 km/h
900 km/h
900 km/h
Pułap
12,500 m
11,900 m
11,900 m
11,900 m
Zasięg
12,000 km
7,400 km
6,000 km
6,500 km
Pojemność zbiornika paliwa
139,090 l
32,940 l
23,580 l
23,724 l
Liczba pasażerów
298
168
216
174
Liczba samolotów
19
8
10
11
 Ujęcie boczne białego Airbusa A330-900neo z logo TAP Air Portugal w części dziobowej samolotu oraz na ogonie. Nad ostatnimi okienkami znajduje się logo A330neo i link flytap.com.
A330-900neo
  • Długość
    63,69 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    64 m
  • Wysokość
    16,79 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    361,63 m2
  • Prędkość przelotowa
    930 km/h
  • Pułap
    12,500 m
  • Zasięg
    12,000 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    139,090 l
  • Liczba pasażerów
    298
  • Liczba samolotów
    19
Ujęcie boczne Airbusa A321-200LR wznoszącego się do lotu z widocznym podwoziem. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
A321-200LR
  • Długość
    44,51 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    35,80 m
  • Wysokość
    11,76 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    122,40 m2
  • Prędkość przelotowa
    900 km/h
  • Pułap
    11,900 m
  • Zasięg
    7,400 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    32,940 l
  • Liczba pasażerów
    168
  • Liczba samolotów
    8
Ujęcie izometryczne Airbusa A321-200neo. Samolot jest biały i stoi na ziemi. Ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie.
A321-200neo
  • Długość
    44,51 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    35,80 m
  • Wysokość
    11,76 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    122,4 m2
  • Prędkość przelotowa
    900 km/h
  • Pułap
    11,900 m
  • Zasięg
    6,000 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    23,580 l
  • Liczba pasażerów
    216
  • Liczba samolotów
    10
Ujęcie boczne Airbusa A320-200neo w locie. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba, na ogonie i na czubkach skrzydeł. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
A320-200neo
  • Długość
    37,57 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    35,80 m
  • Wysokość
    12,08 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    122,40 m2
  • Prędkość przelotowa
    900 km/h
  • Pułap
    11,900 m
  • Zasięg
    6,500 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    23,724 l
  • Liczba pasażerów
    174
  • Liczba samolotów
    11
Flota TAP
Ujęcie boczne Airbusa A330-200 stojącego na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Ujęcie boczne Airbusa A321-200 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Ujęcie boczne Airbusa A320-200 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Ujęcie boczne Airbusa A319-100 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A330-200
Airbus A321-200
Airbus A320-200
Airbus A319-100
Długość
58,82 m
44,51 m
37,57 m
33,84 m
Rozpiętość skrzydeł
60,30 m
34,10 m
34,10 m
34,10 m
Wysokość
17,39 m
12,09 m
12,14 m
12,17 m
Powierzchnia skrzydeł
361,60 m2
122,40 m2
122,40 m2
122,40 m2
Prędkość przelotowa
930 km/h
900 km/h
900 km/h
900 km/h
Pułap
12,500 m
11,900 m
11,900 m
11,900 m
Zasięg
12,000 km
4,600 km
5,500 km
5,700 km
Pojemność zbiornika paliwa
139,090 l
23,700 l
23,859 l
23,859 l
Liczba pasażerów
263 / 269
216
174
144
Liczba samolotów
3
3
13
6
Ujęcie boczne Airbusa A330-200 stojącego na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A330-200
  • Długość
    58,82 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    60,30 m
  • Wysokość
    17,39 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    361,60 m2
  • Prędkość przelotowa
    930 km/h
  • Pułap
    12,500 m
  • Zasięg
    12,000 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    139,090 l
  • Liczba pasażerów
    263 / 269
  • Liczba samolotów
    3
Ujęcie boczne Airbusa A321-200 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A321-200
  • Długość
    44,51 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    34,10 m
  • Wysokość
    12,09 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    122,40 m2
  • Prędkość przelotowa
    900 km/h
  • Pułap
    11,900 m
  • Zasięg
    4,600 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    23,700 l
  • Liczba pasażerów
    216
  • Liczba samolotów
    3
Ujęcie boczne Airbusa A320-200 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A320-200
  • Długość
    37,57 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    34,10 m
  • Wysokość
    12,14 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    122,40 m2
  • Prędkość przelotowa
    900 km/h
  • Pułap
    11,900 m
  • Zasięg
    5,500 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    23,859 l
  • Liczba pasażerów
    174
  • Liczba samolotów
    13
Ujęcie boczne Airbusa A319-100 na ziemi. Samolot jest biały, z logo TAP Air Portugal w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Airbus A319-100
  • Długość
    33,84 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    34,10 m
  • Wysokość
    12,17 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    122,40 m2
  • Prędkość przelotowa
    900 km/h
  • Pułap
    11,900 m
  • Zasięg
    5,700 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    23,859 l
  • Liczba pasażerów
    144
  • Liczba samolotów
    6
TAP Express
Ujęcie boczne Embraera 195 startującego do lotu z widocznymi kołami. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba, na ogonie oraz na czubkach skrzydeł. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Ujęcie boczne lecącego Embraer 190. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Ujęcie boczne lecącego ATR 72-600 z obracającymi się śmigłami. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Embraer 195
Embraer 190
ATR 72-600
Długość
38,65 m
36,24 m
27,16 m
Rozpiętość skrzydeł
28,72 m
28,72 m
27,05 m
Wysokość
10,55 m
10,55 m
7,65 m
Powierzchnia skrzydeł
92,50 m2
92,50 m2
61 m2
Prędkość przelotowa
870 km/h
890 km/h
508 km/h
Pułap
12,500 m
12,500 m
7,620 m
Zasięg
4,260 km
4,445 km
1,529 km
Pojemność zbiornika paliwa
12,793 l
12,793 l
2,405 l
Liczba pasażerów
118
106
70
Liczba samolotów
4
9
8
Ujęcie boczne Embraera 195 startującego do lotu z widocznymi kołami. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba, na ogonie oraz na czubkach skrzydeł. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Embraer 195
  • Długość
    38,65 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    28,72 m
  • Wysokość
    10,55 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    92,50 m2
  • Prędkość przelotowa
    870 km/h
  • Pułap
    12,500 m
  • Zasięg
    4,260 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    12,793 l
  • Liczba pasażerów
    118
  • Liczba samolotów
    4
Ujęcie boczne lecącego Embraer 190. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
Embraer 190
  • Długość
    36,24 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    28,72 m
  • Wysokość
    10,55 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    92,50 m2
  • Prędkość przelotowa
    890 km/h
  • Pułap
    12,500 m
  • Zasięg
    4,445 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    12,793 l
  • Liczba pasażerów
    106
  • Liczba samolotów
    9
Ujęcie boczne lecącego ATR 72-600 z obracającymi się śmigłami. Samolot jest biały i ma logo TAP Air Portugal Express w części dziobowej kadłuba oraz na ogonie. Nad ostatnimi oknami znajduje się czytelny link flytap.com.
ATR 72-600
  • Długość
    27,16 m
  • Rozpiętość skrzydeł
    27,05 m
  • Wysokość
    7,65 m
  • Powierzchnia skrzydeł
    61 m2
  • Prędkość przelotowa
    508 km/h
  • Pułap
    7,620 m
  • Zasięg
    1,529 km
  • Pojemność zbiornika paliwa
    2,405 l
  • Liczba pasażerów
    70
  • Liczba samolotów
    8
najbliższe miasta
Wybierz daty
Wybierz datę
Ze względów bezpieczeństwa sesja zostanie automatycznie zamknięta po upływie określonego czasu. W celu jej odnowienia, prosimy o ponowne zalogowanie.